Aerodinâmica de carro elétrico universitário é testada no túnel de vento do IPT

No túnel de vento, tufos de lã foram fixados em um protótipo para a visualização do escoamento do ar na superfície da carenagem. Uma célula de carga foi instalada na traseira do veículo, com o objetivo de medir a força de arrasto do vento sobre o carro. Em um segundo ensaio, algumas alterações foram realizadas, como a retirada dos retrovisores e fechamento das rodas, a fim de que os alunos pudessem visualizar o efeito das modificações na aerodinâmica do veículo. “Do ponto de vista aerodinâmico, quanto menor a resistência do ar, maior a economia de energia. A ideia do ensaio é a de visualizar pontos que podem ser aperfeiçoados e melhorados neste quesito”, explica Gabriel Borelli Martins, pesquisador do Laboratório de Vazão do Instituto.

O protótipo testado no IPT foi construído pelos alunos da equipe universitária Mecmack desde o chassi até a carenagem, e contou com a aplicação de recursos renováveis em sua composição. Segundo Fábio Raia, professor de Vibrações Mecânicas do Mackenzie e coordenador do projeto de eficiência energética de carros elétricos da Universidade, a participação dos estudantes de engenharia em competições nacionais e internacionais os auxiliam em sua vida acadêmica e profissional. “O projeto é uma forma de motivar o aluno a participar. Ele tem uma carga teórica imensa na cabeça, e com o tempo, aprende a manipulá-la, a utilizar na prática tudo o que ele aprende em sala de aula”, coloca ele.

O professor ressaltou a importância dos ensaios realizados no IPT, em termos de conhecimento técnico para a equipe do projeto e de proximidade entre a Universidade e o Instituto. “Nosso carro é antigo, nós o modificamos da forma que achávamos correto. Depois da última competição, percebemos que tínhamos problemas aerodinâmicos, mecânicos, de atrito e alinhamento, e tentaremos resolver isso para o próximo projeto. Para nós, o ganho é imenso, pois é mais um conhecimento técnico a ser empregado pelos alunos. Temos uma boa relação com o IPT e o objetivo também é aumentar a proximidade entre as instituições”, destaca.

Rafael Fiori dos Santos, estudante de engenharia do Mackenzie e capitão da equipe Mecmack, concorda com a relevância dos ensaios para a formação acadêmica dos alunos envolvidos no projeto. “Esse tipo de teste serve pra compararmos os resultados teóricos que temos e relacioná-los com a prática. É muito importante, um grande avanço para o próximo projeto que iremos desenvolver”.

A partir dos ensaios realizados no túnel de vento e tendo em pauta a questão da sustentabilidade, o veículo, que já compete nas categorias que utilizam a matriz elétrica como fonte energética, deve ter sua geometria reavaliada para que auxilie na criação de um novo projeto da equipe universitária.